Die Baureihe 01.5, auch Reko 01 genannt, wurde auf Beschluss der DR, Anfang der 60ziger Jahre des letzten Jahrhundert, in das Rekoprogramm aufgenommen. Die Lokomotiven der BR 01 waren im Schnitt über 30 Jahre alt.
Mit der 01.5 gelang es der DR eine Schnellzuglokomotive zu schaffen, die allen Ansprüchen des schweren Schnellzugdienstes gerecht wurde.
Der Kessel, den die BR 01.5 erhielt, war der Leistungsfähigste Kessel der auf einer 01 verbaut wurde.
Neben dem neuen Kessel wurden auch das Führerhaus, das Drehgestelle und neue Zylinder. Deshalb wurde der Rahmen vorgeschuht und auch verlängert, um einen günstigeren Platz für die Pumpen zu bekommen. Die LÜP der Maschinen vergrößerte sich dadurch von 23 940 mm auf
24 250 mm( mit Tender 2´2´T 34 ). Die Zylinder wurden mit günstigeren
Strömungsverhältnissen, vor allem für den Abdampf, neu konstruiert und mit Troffimoff- Schiebern ausgerüstet.
Die konstrukive Gestaltung der Lok erfolgte ind der VES-M Halle.
Auch die gesamte Architektur der Maschine wurde neu konzipiert.
Der neue Kessel wurde vom Raw Halberstadt geliefert.
Die Loks wurden im Raw Meiningen rekonstruiert.
Ab 1964 wurde bei der Rekonstruktion gleich die Öl Hauptfeuerung eingebaut.
Von 1963 bis 1964 war diese Baureihe im Bw Magdeburg stationiert.
In dieser Zeit fuhren die beiden 01.5 auf der Strecke Magdeburg – Leipzig.
Im Herbst 1964 wurde die BR 01.5 beim Bw Magdeburg abgezogen, da dort die Ölhauptfeuerung eingebaut wurde.
Das Bw Magdeburg erhielt keine 01.5 mehr.Lediglich bis 1974 wurden Wittenberger Maschinen von Magdeburg nach Rostock eingesetzt.
